ফ্যানের ড্রাইভ মোডে ডাইরেক্ট কানেকশন, কাপলিং এবং বেল্ট অন্তর্ভুক্ত থাকে। ডাইরেক্ট কানেকশন এবং কাপলিং এর মধ্যে পার্থক্য কী??
১. সংযোগ পদ্ধতি ভিন্ন।
সরাসরি সংযোগের অর্থ হল মোটর শ্যাফ্টটি প্রসারিত, এবং ইম্পেলারটি সরাসরি মোটর শ্যাফ্টে ইনস্টল করা আছে। কাপলিং সংযোগের অর্থ হল মোটর এবং ফ্যানের প্রধান শ্যাফ্টের মধ্যে ট্রান্সমিশন একদল কাপলিং সংযোগের মাধ্যমে বাস্তবায়িত হয়।
২. কাজের দক্ষতা ভিন্ন।
ডাইরেক্ট ড্রাইভ নির্ভরযোগ্যভাবে কাজ করে, কম ব্যর্থতার হার, ঘূর্ণনের কোনও ক্ষতি নেই, উচ্চ দক্ষতা কিন্তু স্থির গতি, এবং প্রয়োজনীয় অপারেটিং পয়েন্টে সঠিক অপারেশনের জন্য উপযুক্ত নয়।
বেল্ট ড্রাইভ পাম্পের কাজের পরামিতিগুলি পরিবর্তন করা সহজ, পাম্প নির্বাচনের বিস্তৃত পরিসর সহ। প্রয়োজনীয় অপারেটিং পরামিতিগুলি অর্জন করা সহজ তবে ঘূর্ণন হারানো সহজ। ড্রাইভের দক্ষতা কম, বেল্টটি সহজেই ক্ষতিগ্রস্ত হয়, অপারেটিং খরচ বেশি এবং নির্ভরযোগ্যতা কম।
৩. ড্রাইভিং মোড ভিন্ন।
মোটরের প্রধান শ্যাফ্ট কাপলিং এবং গিয়ারবক্সের গতি পরিবর্তনের মাধ্যমে রটারকে চালিত করে। আসলে, এটি কোনও প্রকৃত সরাসরি ট্রান্সমিশন নয়। এই ট্রান্সমিশনকে সাধারণত গিয়ার ট্রান্সমিশন বা কাপলিং ট্রান্সমিশন বলা হয়। আসল সরাসরি ট্রান্সমিশনের অর্থ হল মোটরটি সরাসরি রটারের সাথে সংযুক্ত (কোএক্সিয়াল) এবং উভয়ের গতি একই।
৪. ব্যবহারের ক্ষতি ভিন্ন।
বেল্ট ড্রাইভ, যা বিভিন্ন ব্যাসের পুলির মাধ্যমে রটারের গতি পরিবর্তন করতে সাহায্য করে। অতিরিক্ত স্টার্টিং টেনশন এড়িয়ে বেল্টের কার্যক্ষমতা অনেকাংশে বৃদ্ধি পায় এবং মোটর এবং রটার বিয়ারিংয়ের লোড হ্রাস পায়। সর্বদা সঠিক পুলি সংযোগ নিশ্চিত করুন।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-১৬-২০২২