LKT CE অনুমোদিত উচ্চ দক্ষতা এবং শক্তি-সাশ্রয়ী ফরোয়ার্ড এয়ার কন্ডিশনিং সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান
LKT ফরোয়ার্ড কার্ভড মাল্টি-ব্লেড সেন্ট্রিফিউগাল ফ্যান ১০০০ মি³/ঘন্টা ~ ৪০০০০ মি³/ঘন্টা, একটি কম্প্যাক্ট, উচ্চ দক্ষতা, কম শব্দ বৈশিষ্ট্য সহ, হল সব ধরণের ক্যাবিনেট সেন্ট্রাল এয়ার কন্ডিশনিং ইউনিট, ডাক্টেড ইউনিট এবং অন্যান্য হিটিং, এয়ার কন্ডিশনিং, পরিশোধন, বায়ুচলাচল সরঞ্জাম সহায়ক পণ্য।
স্পেসিফিকেশন
১ | ইমপেলার ব্যাস | ২০০-৪৫০ মিমি |
2 | বায়ুর পরিমাণের পরিসর | ১০০০~৪০০০ মি³/ঘন্টা |
3 | মোট চাপ পরিসীমা | ১৪০~১০০০ পা |
4 | মোট চাপ দক্ষতা | ৫০~৬৯% |
5 | শব্দ পরিসর | ৬০~৯০ ডেসিবেল(ক) |
6 | ড্রাইভিং পদ্ধতি | বেল্ট ড্রাইভ |
7 | মডেল নং সেটিং | ৭-৭,৮-৮,৯-৭,৯-৯,১০-৮,১০-১০,১২-৯,১২-১২,১৫-১১,১৫-১৫,১৮-১৩,১৮-১৮ |
8 | অ্যাপ্লিকেশন | কেন্দ্রীয় শীতাতপনিয়ন্ত্রণ ট্যাঙ্ক, পাইপলাইন এবং অন্যান্য এইচভিএসি ইউনিট, শীতাতপনিয়ন্ত্রণ, পরিশোধন, বায়ুচলাচল সরঞ্জাম আনুষঙ্গিক পণ্য |
পণ্যের নির্মাণ
LKT সিরিজের ভেন্টিলেটরগুলি মূলত স্ক্রোল, ইমপেলার, ফ্রেম বিয়ারিং এবং শ্যাফ্ট দিয়ে তৈরি।
1. স্ক্রোল করুন
স্ক্রোলটি গরম গ্যালভানাইজিং স্টিল শিট দিয়ে তৈরি। এর পাশের প্লেটে বায়ুগতিবিদ্যার সাথে সঙ্গতিপূর্ণ একটি রূপরেখা রয়েছে। স্ক্রোল প্লেটটি "বৈদ্যুতিক স্পট ওয়েল্ডিং" এর মাধ্যমে পাশের প্লেটের সাথে সংযুক্ত করা হয়েছে।
স্ক্রোলের পাশের প্লেটে গ্রাহকের প্রয়োজনীয় বায়ু নির্গমনের দিকনির্দেশনা অনুসারে ইনস্টলেশনের জন্য বাদাম রিভেটিং করার জন্য আগে থেকে ছিদ্র করা হয়েছে।
২.ইম্পেলার
ইমপেলারটি উচ্চমানের হট গ্যালভানাইজিং স্টিল শিট দিয়ে তৈরি এবং এরোডাইনামিক্স অনুসারে একটি বিশেষ কনফিগারেশনে ডিজাইন করা হয়েছে যাতে দক্ষতা সর্বোচ্চ এবং শব্দ সর্বনিম্ন হয়। ইমপেলারটি মিডল ডিস্ক প্লেটে এবং শেষ রিংয়ে রিভেটিং গ্রিপার দিয়ে স্থির করা হয়েছে। ইমপেলারটি সর্বোচ্চ শক্তি সহ ক্রমাগত ঘূর্ণনের সময় যথেষ্ট দৃঢ়তা রাখে। কারখানা ছাড়ার আগে, সমস্ত ইমপেলার কোম্পানি স্ট্যান্ডার্ড অনুসারে অল-রাউন্ড ডায়নামিক ব্যালেন্স পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হয়েছে যা জাতীয় স্ট্যান্ডার্ডের চেয়ে উচ্চ স্তরের।
৩.ফ্রেম
টাইপ R ভেন্টিলেটরের ফ্রেমগুলি গ্যালভানাইজড স্টিলের অ্যাঙ্গেল লোহার বার দিয়ে তৈরি। ফ্রেমের অংশগুলির কাটা এবং বাঁকানো, সেইসাথে TOX সংযোগগুলি, তাদের উচ্চ নির্ভুলতা এবং ফ্রেমের দৃঢ়তা নিশ্চিত করার জন্য ছাঁচ ব্যবহার করে তৈরি করা হয়।
৪. বহন করা
LKT সিরিজের ভেন্টিলেটরগুলি উচ্চমানের বল বিয়ারিং দিয়ে তৈরি, যা সর্বনিম্ন শব্দ উৎপন্নের উপর নির্ভর করে বেছে নেওয়া হয়। এই বিয়ারিংগুলি এয়ার-সিলড, প্রিসেট লুব্রিকেটিং তেল সহ এবং স্বয়ংক্রিয়ভাবে সারিবদ্ধ। বিয়ারিংগুলি সাপোর্টের উপর একত্রিত করা হয় এবং কম্পন-প্রুফ রিংগুলিও সরবরাহ করা হয়।
৫.খাদ
শ্যাফ্টগুলি 40Cr C45 কার্বন ইস্পাত বার দিয়ে তৈরি। শ্যাফ্টগুলি মোটামুটি মেশিন করা হয় এবং চূড়ান্ত মেশিনিংয়ের আগে চাপ কমানো হয়। শ্যাফ্টের ব্যাসগুলি খুব নির্ভুল সহনশীলতার স্তরে মেশিন করা হয় এবং নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য এগুলি সম্পূর্ণরূপে পরীক্ষা করা হয়, জারা প্রতিরোধের জন্য এগুলি একত্রিত করার পরে প্রলেপ দেওয়া হয়।
আরও প্রযুক্তিগত তথ্য এখান থেকে ডাউনলোড করুন →
১. ঘূর্ণনের দিকনির্দেশনা
সিরিজ ভেন্টিলেটর দুটি দিকের ঘূর্ণনে বিভক্ত করা যেতে পারে, বাম-হাতের ঘূর্ণন (LG) এবং ডান হাতের ঘূর্ণন (RD); মোটর আউটলেট লাইনের শেষ প্রান্ত থেকে দেখলে, যদি ইমপেলারটি ঘড়ির কাঁটার দিকে ঘোরে, তবে তাকে ডান হাতের ভেন্টিলেটর বলা হয়; যদি ইমপেলারটি ঘড়ির কাঁটার বিপরীত দিকে ঘোরে, তবে তাকে বাম হাতের ভেন্টিলেটর বলা হয়। পুলিটি তার দিক, বাম বা ডানে সামঞ্জস্য করতে পারে, তাই দিকনির্দেশের কোনও সীমাবদ্ধতা নেই।
2. এয়ার আউটলেটের দিকনির্দেশনা
চিত্র ১ অনুসারে, LKT সিরিজের ভেন্টিলেটর চারটি এয়ার-আউটলেট দিকে তৈরি করা যেতে পারে: 0°, 90°, 180°, এবং 270°
৩. কাঠামোর ধরণ
চিত্র ২ অনুসারে, LKT সিরিজের ভেন্টিলেটরগুলিকে শ্রেণী L. LK. R. RK শ্রেণী L2. R2 এ ভাগ করা যেতে পারে।
নির্দেশনা
১. ইনস্টলেশনের আগে, ভেন্টিলেটরের সমস্ত অংশ পরিদর্শন করা উচিত। শ্যাফ্ট, বিয়ারিং এবং প্রধান অংশগুলি পরীক্ষা করার জন্য খুব যত্ন সহকারে পর্যবেক্ষণ করা উচিত। যদি কিছু ক্ষতি হয়, তবে পুনরুদ্ধার করা উচিত, তারপরে ব্যবহারের জন্য পুনরায় ইনস্টল করা উচিত।
২. স্ক্রোলের ভেতরের স্থান পরীক্ষা করুন এবং অন্যান্য আবরণ, সরঞ্জাম এবং অন্যান্য অতিরিক্ত জিনিসপত্র ভিতরে রাখা উচিত নয়।
৩. ইনস্টলেশনের পরে, ইম্পেলারটি হাত দিয়ে বা লিভার দিয়ে ঘুরিয়ে পরীক্ষা করুন যে এটি শক্ত বা শক করছে কিনা। নিশ্চিত করুন যে সেখানে এমন কোনও ঘটনা নেই, ট্রায়াল অপারেশন করা যেতে পারে।
৪. ভেন্টিলেটরের বৈদ্যুতিক মোটরের শক্তির মিল বোঝায় গাড়ি চালানোর সময় অভ্যন্তরীণ শক্তি এবং যান্ত্রিক ক্ষতি এবং বিশেষ অপারেটিং অবস্থায় বৈদ্যুতিক মোটরের ক্ষমতার নিরাপত্তা সহগ বোঝায়, এটি সম্পূর্ণরূপে বাতাসের আউটলেট খোলার সময় প্রয়োজনীয় শক্তি বোঝায় না। অতএব, অতিরিক্ত শক্তিতে মোটরটি চালানোর ফলে মোটরটি পুড়ে না যাওয়ার জন্য, এয়ার-ইনলেট বা অ্যাওর-আউটলেটে সংযোগকারী পাইপলাইন সহ কোনও প্রয়োগিত প্রতিরোধ ছাড়াই ভেন্টিলেটরটি লোড-মুক্তভাবে চালানো কঠোরভাবে নিষিদ্ধ।
৫. এয়ার পাইপ এবং ভেন্টিলেটর এয়ার-আউটলেটের মধ্যে নরম সংযোগ তৈরি করতে হবে। জয়েন্টগুলি খুব বেশি শক্ত করা উচিত নয়।
৬. ভেন্টিলেটর আনুষ্ঠানিকভাবে পরিচালনার আগে, মোটর এবং ভেন্টিলেটর উভয়ের সমন্বয়ের জন্য সংশ্লিষ্ট দিক পরীক্ষা করা প্রয়োজন।
৭. অর্ডার করার সময় ভেন্টিলেটরের ধরণ, গতি, বাতাসের পরিমাণ, বাতাসের চাপ, বাতাস বের হওয়ার দিক, ঘূর্ণনের দিক, বৈদ্যুতিক মোটরের ধরণ এবং এর স্পেসিফিকেশন উল্লেখ করা প্রয়োজন।
গ্রাহকের যদি ম্যাচিং বেল্ট, পুলি, বৈদ্যুতিক মোটর, মাউন্টিং ফ্রেম এবং অন্যান্য যন্ত্রাংশ এবং প্রয়োজনীয়তার প্রয়োজন হয়, তাহলে অনুগ্রহ করে সেই সময় জানান

